Zprávy | Z archivu rubriky

Premiér Jiří Paroubek chce navrhnout prezidentu Václavu Klausovi, aby se zúčastnil některého zasedání kabinetu, na němž budou ministři projednávat zahraniční politiku. Klaus se podle svého mluvčího Petra Hájka návrhu nebrání. "Zatím jsme však svědky poněkud obhroublého mediálního pokřikování," řekl Hájek. Ministerský předseda zopakoval, že za zahraniční politiku nese v parlamentním systému s nepřímo voleným prezidentem odpovědnost vláda a Klaus by to měl respektovat, zejména při vystupování v cizině. Svůj názor Paroubek opírá také o analýzu ústavy, kterou si nechal vypracovat. Premiérovi zejména vadí, že Klaus v zahraničí ostře kritizuje evropskou ústavu, jejíž schválení považuje vláda za svou hlavní prioritu. Pohrozil dokonce, že pokud se Klaus nebude řídit pokyny vlády, omezí některé jeho cesty. Podle Hájka si Paroubek asi neuvědomuje, že už nesedí na pražském magistrátu, ale v čele vlády. "Jen tak je možné si vysvětlit, že nechápe rozdíl mezi státním úředníkem a hlavou státu," řekl Hájek. S prezidentem by se Paroubek měl sejít příští týden, termín zatím Hrad neoznámil. Vláda bude o zahraniční cestě Klause jednat například příští středu, kdy bude schvalovat pracovní návštěvu Rakouska plánovanou na 8. června.

Ve sporu lékařů a zdravotních pojišťoven o finanční situaci ve zdravotnictví se možná rýsuje všeobecně přijatelný kompromis. Podmínkou dohody ale je, že ze svých představ ustoupí všichni, řekl premiér Jiří Paroubek po pátečním jednání s ministryní zdravotnictví Miladou Emmerovou, zástupci lékařů, pojišťoven a nemocnic. Příští týden očekává premiér od všech účastníků podněty vedoucí k dalším úsporám, vláda má materiál dostat na stůl o týden později. Spor se vede o to, zda je možné lékařům přidat, aniž se bude prohlubovat zadlužení zdravotního systému. Ještě před schůzkou rozvířil atmosféru ve zdravotnictví prezident České lékařské komory David Rath. V dopise adresovaném Paroubkovi naznačil, že pokud vláda lékařům nedá, co žádají, oni se zasadí o to, aby ČSSD prohrála volby.

Rathovy hrozby na adresu premiéra mnozí lékaři považují za zneužití jeho postavení - lékařská komora se podle nich jako nepolitická organizace nemá do politiky plést. Také politologové soudí, že Rath se nechová jako šéf profesního sdružení, ale jako politik nebo odborář. Rath je nicméně přesvědčen, že komoru do politiky nezatahuje, jen konstatuje realitu.

Ministerstvo spravedlnosti odeslalo Obvodnímu soudu pro Prahu 2 urgenci Kataru, který žádá o předání případu syna katarské královské rodiny Hámida bin Abdal Sáního. Katar totiž již doručil žádost, která je podle ministerstva spravedlnosti superlegalizována, tedy je ověřena její pravost. Sání je souzen za sex s nezletilými dívkami. V pondělí má být vynesen rozsudek. "Připojili jsme svůj právní názor, že soud má nyní rozhodnout podle paragrafu 448 odstavec 3 a případ Kataru předat," řekl mluvčí ministerstva spravedlnosti Petr Dimun. Úřad se podle něj soudu zároveň zavázal, že zajistí, aby byl Sání po propuštění z vazby předán a neocitl se na svobodě.

Ministr spravedlnosti Pavel Němec rozhodl o předání kauzy do Kataru ihned po podání obžaloby. Soudy ale jeho rozhodnutí neakceptovaly a označily jeho postup za nezákonný. Postup ministra prověřuje policie, advokát Sáního chystá ústavní stížnost. Katar nedávno zaslal urgenci žádosti, ministerstvo spravedlnosti ji však vrátilo s tím, že není superlegalizována. V pátek úřad podle Dimuna obdržel novou žádost, která podle něj obsahuje všechny potřebné náležitosti, tedy rozhodnutí katarského nejvyššího státního zastupitelství, že stíhání převzalo, a doložku katarského ministerstva zahraničí, že o převzetí rozhodl oprávněný orgán.

Soud se však Sáního případ do Kataru předat nechystá. "Je to (superlegalizovaná žádost) jen potvrzení, že o převzetí stíhání v Kataru rozhodl oprávněný orgán, na právním názoru soudu a dalším postupu to ale nic nemění," řekla soudkyně Monika Křikavová. Soudkyně nadále trvá na tom, že ministr nemohl o předání případu do Kataru rozhodnout bez předchozího návrhu soudu. Nelíbí se jí také, že jí ministerský verdikt či verdikt orgánu cizí země nutí přerušit řízení a pustit obžalovaného prince z vazby. Advokát Sáního Josef Lžičař s postupem českých soudů nesouhlasí a chystá ústavní stížnost.

Okresní soud v Karlových Varech začal projednávat případ dopravní nehody, při níž loni v srpnu zahynul u Karlových Varů hokejový trenér Ivan Hlinka. Obžalovaný řidič nákladního automobilu František Veleta, který do Hlinkova vozu narazil, znovu odmítl, že by srážku zavinil. Snažil se prý vyhnout zvířeti, které mu vběhlo před avii a přitom se dostal do protisměru. Karlovarský státní zástupce Pavel Dvořák před soudem uvedl, že řidič avie porušil důležitou povinnost vyplývající ze zákona. Přejel souvislou čáru na silnici a nedal přitom přednost protijedoucímu autu. "K přejetí plné čáry do protisměru došlo poté, co jsem se snažil vyhnout zvířeti. Avie se při brzdění začala chovat podivně, nereagovala, když jsem se pokoušel vrátit do svého jízdního pruhu," řekl soudkyni Veleta. Přijíždějící automobil Hlinky údajně Veleta spatřil až těsně před nárazem. Auto prý přijíždělo velmi rychle, pak následovala rána a nic dalšího si ze srážky nepamatuje.

Rumunský nejvyšší soud v Bukurešti v pátek opět nedospěl k rozhodnutí v případu českého podnikatele Františka Příplaty a odročil vynesení rozsudku na 2. června. Příplata je obžalován z účasti na vraždě místního odboráře a také z ošizení rumunského státu; v případě prokázání viny mu hrozí vysoký trest odnětí svobody. Český podnikatel ale jakýkoli podíl na obviněních, která mu obžaloba přičítá, vždy rozhodně odmítal. Rumunská strana nepovažuje vleklou kauzu podnikatele Příplaty za problém v dobrých česko-rumunských vztazích. Prohlásil to nedávno předseda rumunského senátu Nicolae Vacaroiu při návštěvě Prahy.

Do výběrového řízení na nové armádní osmikolové transportéry za 25 miliard korun se přihlásilo 46 firem. Potvrdil to mluvčí ministra obrany Andrej Čírtek. Podle očekávání jsou mezi uchazeči rakouské stroje Pandur od firmy Steyr-Daimler-Puch a finské transportéry AMV od společnosti Patria. Nejdražší projekt v novodobé historii české armády, který státní pokladnu přijde o pět miliard korun dráž než pronájem stíhaček, vláda schválila letos v dubnu. Na dvě stovky nových obrněnců nahradí zastaralé OT-64, z nichž většina je už v nepoužitelném stavu. Hlavními nedostatky starých vozů jsou špatná ochrana posádky, nedokonalé přístroje a vzhledem ke stáří i nespolehlivost. Smlouva by měla být podepsána přibližně za rok. Armáda se zaváže ke koupi 199 obrněnců a na dalších 35 získá předkupní právo. Údržba nového vozového parku bude v příštích 20 letech stát dalších téměř 20 miliard korun. Kritici projektu upozorňují na to, že armáda si dlouho nebyla schopná ujasnit, kolik transportérů vlastně potřebuje. Vadí jim také, že se nepodařilo najít žádného českého výrobce.

Ve švédském Linköpingu byla nedávno dokončena hrubá konstrukce osmi zbývajících stíhaček Jas-39 Gripen určených pro českou armádu. Stroje se nyní upravují podle českých požadavků a testují se jejich přístroje. ČTK to tento týden řekl Ulf Lindström z tiskového odboru švédské obranné agentury. K šesti letounům, které do Česka přiletěly v dubnu, se zbylé stroje připojí zřejmě v druhé polovině srpna. Celkem 14 letounů si Česká republika od Švédska pronajala na deset let za 19,6 miliardy korun. Od srpna se na švédské vojenské základně Satenäs bude na nové stíhačky školit další skupina českých pilotů. Dohromady se na létání na gripenech přeškolí asi 20 Čechů. Letouny začnou střežit český vzdušný prostor 15. června. V té době doslouží staré sovětské MiG-21, s jejichž rozprodejem již vojsko začalo.

Úroda obilí by se letos mohla pohybovat nad průměrem, který činí 6,5 až sedm milionů tun, odhaduje prezident Agrární komory Jan Veleba. Po studeném začátku května jsou podle něho nyní dobré teploty, což přesně porosty potřebují. Bude ale záležet na dalším počasí, dodal s tím, že loňský rekord kolem 8,8 milionu tun se bude opakovat jen těžko. Česká republika se dosud potýká s přebytkem obilí z loňské sklizně. Tuzemské sklady jsou přeplněny. Podle informací televize Nova souhlasila Evropská unie s přeskladněním českých přebytků obilí do Německa. Za uskladnění obilí v zahraničí Česko zaplatí asi 24 milionů korun. EU podle Slukové přispěje 34 miliony korun.

Plzeňská Škoda Power dodá dánské elektrárně Amager na předměstí Kodaně turbosoustrojí, tedy turbínu a generátor, za téměř půl miliardy korun. Zařízení o výkonu 80 megawattů odebere Energi E2, jedna z největších dánských energetických firem, která vlastní a provozuje elektrárny v Dánsku, Švédsku, Španělsku a Řecku. "Dílo uvedeme do provozu v lednu 2009," řekla ČTK mluvčí Škody Holding Radka Pistoriusová. Podle ředitele Škody Power Jana Musila rozhodla o vítězství především celková účinnost tepelného cyklu požadovaná zákazníkem. "Dále jsme navrhli nejlepší dispoziční a technicko-ekonomické řešení z hlediska dlouhodobého provozu," dodal. Škoda uspěla v Dánsku po šesti vítězstvích ve výběrových řízeních ve Finsku a Švédsku během jednoho roku.

Cena malé čtyřmístné Toyoty Aygo z kolínské automobilky TPCA bude začínat na 259.900 Kč. Vůz tak bude dražší než modely Peugeot 107 a Citroen C1, které bude vyrábět stejná továrna. Jejich základní cena začíná na 236.900 Kč. V porovnání s vozy Peugeot a Citroen však nabízí minivůz Toyoty v základní ceně vyšší výbavu, například posilovač řízení, výškově nastavitelný volant nebo rádio s CD přehrávačem. Vozy z Kolína si podle ředitele Sdružení automobilového průmyslu Antonína Šípka určitě na českém trhu najdou zákazníky. Významným faktorem je podle něj fakt, že jde o auta známých světových značek a také to, že jsou vyrobeny v ČR. Nejprodávanější vozy ve třídě Kia Picanto, Fiat Panda a Hyundai Atos v současnosti začínají s cenou těsně pod hranicí 190.000 korun. Nejlevnější model fabie z Mladé Boleslavi, která však patří o třídu výš, zákazníky přijde na necelých 225.000 Kč. Fabia je nejprodávanějším vozem v tuzemsku. Prodej minivozů loni stoupl o sedm procent na 3738 aut, zatímco celkový trh o 11 procent poklesl.