Drahé modely parních strojů mizí v cizině

Paroloď

Vzácné modely parních strojů z první republiky mizí z Česka ke sběratelům do ciziny. Některé mají přitom hodnotu desítek tisíc korun. Poptávka z ciziny je vysoká a pokud takový stroj nemá status kulturní památky, nic v jeho vývozu nebrání. Jak uvedl Pavel Jakoubek z Modelářské parolodní společnosti, českých sběratelů parních modelů je málo a nabídkám ze zahraničí nemohou finančně konkurovat. Mnozí prodají vzácné modely z neznalosti za mizivou cenu.

Vzácné modely parních strojů z první republiky mizí z Česka ke sběratelům do ciziny. Některé mají přitom hodnotu desítek tisíc korun. Poptávka z ciziny je vysoká a pokud takový stroj nemá status kulturní památky, nic v jeho vývozu nebrání. Jak uvedl Pavel Jakoubek z Modelářské parolodní společnosti, českých sběratelů parních modelů je málo a nabídkám ze zahraničí nemohou finančně konkurovat. Mnozí prodají vzácné modely z neznalosti za mizivou cenu.

"Dnes v každých novinách najdete spoustu inzerátů, že někdo koupí starožitný nábytek. A lidi mu řeknou: Podívejte, my jsme našli takovou starou hračku, nechcete to? A v tu chvíli je ten stroj pryč. Ti lidé ho prodají za sto až tisíc korun. Překupník ho prodá za pět až osm tisíc korun a pokud ho získá sběratel, tak v tu chvíli má hodnotu deseti až patnácti tisíc korun a stává se nedostupným. To jsou takové podřadnější stroje. Pak jsou samozřejmě stroje, které jsou ekonomicky mnohem náročnější. To jsou velmi složité stroje, které vznikaly v malých sériích nebo u nějakých renomovaných firem a tam se pak ty ceny stávají nebetyčné a nejsou vůbec dostupné pro české sběratele."

Milovníci páry se už druhým rokem scházejí v Hradci Králové na akci s názvem Nábřeží paromilů. Letos se největšímu zájmu kromě lodí a jejich modelů těšil nákladní automobil Škoda Sentinel z roku 1925 či plně funkční parní stříkačka z roku 1908, kterou přivezli hasiči ze Svojanova na Svitavsku. Švýcaři za ni dokonce před lety nabízeli nový hasičský mercedes za 17 milionů.

"Tahle parní stříkačka má cenu, která penězi dost dobře nejde vyjádřit. Tam nejde o to, že by to bylo až tak moc drahé zařízení, ale tam jde o to, že ta stříkačka je široko daleko jediná ve funkčním stavu. Je pravdou, že originály těch skutečných parních strojů, mají ceny vskutku astronomické."

Co se týče parolodí, ty jezdí v Česku jen čtyři, z toho dvě v Praze s názvem Vyšehrad a Vltava. Další dvě jsou právě v Hradci Králové. Zdejší paroplavební společnost vznikla v roce 1999. A u jejího zrodu stál také člen modelářské společnosti Jaroslav Kostkan.

"Od roku 1999 funguje loď Hradec. Je to parní člun a v letošním roce jsme spustili na vodu větší parní loď jménem Královna Eliška. Ten malý parníček Hradec, dá se říct parníček blafáček, je loď pouze deset metrů dlouhá, nově vyrobená v roce 1999. Náš parníček navštívil i kardinál Vlk a arcibiskup Duka, takže vozíme i takové návštěvníky."