Českou autobusovou dopravu ovládají nástupci ČSAD a Connex

Veřejná autobusová přeprava v České republice je v rukou nástupců bývalých státních podniků ČSAD a společnosti Connex, jež je součástí francouzské skupiny Veolia Environnement. Ta svůj vliv na tuzemském trhu rok od roku zvyšuje. Do konkurenčního boje s těmito významnými hráči vstupují i desítky menších přepravců, počet jimi přepravených osob je však v porovnání s těmito firmami malý. Vyplývá to z ankety zpravodajů ČTK. Menším firmám dělá starosti legislativa, která podle jednatele společnosti Trans Star Květoslava Špundy nahrává do karet velkým autodopravcům. "Zákon nám ukládá povinnost obnovovat vozový park, což stojí miliony korun. Na druhou stranu ale podle platné legislativy nemůžeme nakupovat nové autobusy formou leasingu. Musíme je nakupovat buď za hotovost, nebo pomocí úvěru. Na rozdíl od nás není pro velké firmy, které mají zahraniční vlastníky, obnova vozového parku žádný problém," podotkl. U autobusové přepravy jsou výdělečné především dálkové trasy. Spoje základní dopravní obslužnosti, které přepravují děti do škol nebo občany k lékaři, jsou většinou ztrátové. Prodělky ale přepravcům hradí kraje. Další linky dotují ze svého rozpočtu města a obce. I když konečný výdělek není závratný, je tento druh přepravy pro firmy výhodný kvůli dlouhodobým smlouvám a zajištění stabilního příjmu.