Ministerstvu dopravy chybí důvěryhodné údaje o výběru mýtného

Ministerstvu dopravy chybí důvěryhodné údaje o úspěšnosti výběru mýtného. Kontrolní systém má problém rozeznat, zda neplatící kamion mýtné platit měl či nikoliv. Jak uvedl náměstek ministra dopravy Jiří Hodač, údaje o úspěšnosti systému jsou však pro ministerstvo důležité, protože se od nich odvíjí odměna pro firmu Kapsch. Chybu chce ministerstvo vyřešit změnou zákona. Všechny kamiony nad 12 tun budou muset mít na přední straně kabiny jasné označení v podobě samolepky, aby je videokamery přesně identifikovaly.

Na dopravní infrastrukturu je třeba v následujících letech vynaložit zhruba 120 miliard korun ročně, rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury je přitom poloviční. Jak uvedl Jiří Hodač, fond se dostal do problémů kvůli nesystémovému zahajování staveb. "Stavěly se kousky odnikud nikam a navíc byly ty stavby zahajovány ve velkém množství," řekl. Jedním ze zdrojů, odkud by mohly do dopravní infrastruktury přitéci peníze, jsou projekty partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Vložené peníze se potom investorovi vracejí po dobu několika desítek let například z mýtného. První dva projekty PPP už běží.