El Aeropuerto Internacional de Praga cumple 80 años

05-04-2017

El Aeropuerto Internacional Václav Havel de Praga celebra este miércoles 80 años desde su apertura. Este importante nudo aéreo centroeuropeo despacha anualmente a 13 millones de pasajeros, es decir mil veces más que en la época de su surgimiento.

El Aeropuerto Internacional de Praga en los años 60 del siglo XX, foto: archivo del Aeropuerto Internacional de PragaEl Aeropuerto Internacional de Praga en los años 60 del siglo XX, foto: archivo del Aeropuerto Internacional de Praga El 5 de abril de 1937, a las 9:00 horas de la mañana, el avión Douglas DC-2, de las Aerolíneas Checoslovacas, con 14 pasajeros a bordo y procedente de la ciudad eslovaca de Piešťany, se convirtió en el primer aparato en aterrizar en el Aeropuerto de Ruzyně de Praga, según indicó la portavoz del Marika Janoušková.

“No se trató de una línea comercial clásica. Para ese enlace no había pasajes a la venta, fue más bien un vuelo promocional. Entonces fue abierta la primera terminal histórica, que sigue funcionando hasta hoy día, aunque ya no para vuelos civiles, sino para viajes estatales”, dijo.

El nuevo aeropuerto fue en su época uno de los más modernos de Europa. Originalmente contaba con dos pistas de aterrizaje de césped. A medida que el aeropuerto fue creciendo aumentó el número de pistas cubiertas de hormigón y fueron multiplicándose sus enlaces internacionales.

El Aeropuerto Internacional de Praga, foto: Ondřej TomšůEl Aeropuerto Internacional de Praga, foto: Ondřej Tomšů “Para tener una idea: en el año 1938 contamos con un total de 24 líneas, de las que la mitad eran nacionales. Mientras que hoy la proporción ha cambiado notablemente y es de un 99,9% a favor de los vuelos internacionales”, agregó la portavoz.

El primer vuelo transatlántico de Praga tuvo como destino La Habana

La primera línea transatlántica checa conectó Praga con La Habana en 1962. Precisamente en los años 60 comenzó una significativa ampliación del aeropuerto de Praga, que hoy día cuenta con 11 transportistas de largo recorrido.

“Uno de los hitos importantes en cuanto a la ampliación de la capacidad del aeropuerto data del año 1964 cuando comenzó la construcción de una nueva terminal, hoy conocida como la Terminal 1, utilizada para los vuelos fuera del espacio Schengen. Más tarde fue construida la Terminal 2 para enlaces con los países con circulación libre de personas”, mencionó la portavoz.

El Aeropuerto Internacional de Praga, foto: Ondřej TomšůEl Aeropuerto Internacional de Praga, foto: Ondřej Tomšů Esta configuración no es muy habitual en el mundo. Generalmente, los aeropuertos dividen sus terminales según los transportistas o destinaciones, así que es de esperar que el aeropuerto de Praga pase por una modernización en los próximos años, ya que además sigue desarrollándose a un ritmo muy acelerado.

“En los últimos dos años el número de pasajeros aumentó en dos millones e introducimos 45 líneas nuevas. Todo eso representa una enorme presión en cuanto al despacho de pasajeros, controles de seguridad, zonas de aparcar, etc. Por eso ya estamos estudiando una ampliación de la capacidad y nos estamos preparando para el futuro desarrollo”, resaltó Marika Janoušková.

Con motivo del aniversario el aeropuerto ofrece el vuelo histórico de ida y vuelta entre Praga y la ciudad eslovaca de Piešťany. Además ofrecerá varios eventos a lo largo de todo abril, como excursiones por las instalaciones cerradas al público, exposiciones interactivas sobre el funcionamiento del aeropuerto, y una exhibición de aviones interesantes, ya sea históricos o modernos, que normalmente no aterrizan en la capital checa.

05-04-2017