Автомобили марки «Шкода» производятся не только в Чехии, но и на Украине

28-11-2002

Автомобили марки «Шкода» в последнее время становятся все более популярными в Европе. В течение пражского саммита НАТО около 170 лимузинов «Шкода Суперб» были предоставлены заводом-изготовителем для представителей иностранных делегаций и получили высокую оценку.

История крупнейшего в Чехии автозавода началась в 1905 году, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент представили свой первый автомобиль под названием «L&K Voiturette». Победа в классе дорожных автомобилей в классических гонках в австрийском Семмеринге стала одной из причин расширения производства. В 1907 году фирма «Laurin&Klement» трансформируется в акционерную компанию, и появляется завод в чешском городе Млада Болеслав. 27 июня 1925 года на основании решения о слиянии компаний «Laurin&Klement» и акционерного общества «Шкода», синдикат «Шкода» стал стопроцентным владельцем автозавода в Младе Болеславе. В 1991 году произошло, пожалуй, самое важное событие в истории этого предприятия. Новые горизонты открылись перед автозаводом после того, как он вошел в состав европейского концерна «Фольцваген Груп», который ныне является стопроцентным владельцем «Шкоды». Речь идет о самой крупной инвестиции в чешскую автомобильную промышленность. В общей сложности «Фольцваген» предоставил на модернизацию завода более 500 миллионов долларов США.

С просьбой ответить на несколько вопросов нашей редакции мы обратились к пресс-секретарю завода «Шкода» Яну Черному.

- Скажите пожалуйста, какой годовой оборот у этого предприятия?

- В прошлом году мы продали 467 000 автомобилей.

- Какие модели изготовляются на автозаводе «Skoda»?

- У нас три разные модели. Самые небольшие - «Фабия», «Фабия Комби», «Фабия Седан». Это - сегмент А.0. Потом - сегмент А.4 - это «Октавия» - «Октавия Комби» и продукция этой линии - «Октавия 4», спортивная модель «Октавия РС". В этом году мы начали производство и продажу автомобилей «Суперб» - это лимузины.

В какой мере на производственном процессе автозавода «Шкода» отразился кризис чешских экспортеров, связанный с сильной кроной?

«Шкода Авто»«Шкода Авто» - Это отражается на нашем производстве и продаже, мы снизили производство машин моделей «Фабии» и «Суперб».

В октябре этого года появились версии о том, что изменения в стратегии концерна «Фольцваген» приведут к тому, что на заводе «Шкода» в Младе Болеславе будут изготовляться только дешевые автомобили, в то время как дорогие и комфортные модели «Фольцваген» производил бы на своих предприятиях. Однако официальная позиция «Шкода Авто» пока неизменна:

- Мы будем продолжать производство этих трех линий.

В сентябре британская газета «Financial Times» написала о том, что в ходе посещения завода в Младе Болеславе генеральный директор концерна «Фольцваген» одобрил производство «Фабии» и «Октавии», но ничего не сказал по поводу «Суперба». Из чего некоторые делают вывод, что данный вопрос остается открытым.

Одной из актуальных задач, стоящих перед заводом, является выход на рынки Восточной Европы. Яну Черному мы задали вопрос, планируется ли строительство завода «Шкода Авто» в России. По словам пресс-секретаря эта инициатива исходила от концерна «Фольцваген», от которого зависит, будет данный план осуществлен или нет. Окончательное решение по данному вопросу принято не было. Подобный проект ныне успешно реализуется на Украине

- На Украине в Соломоново мы производим машины марки «Фабия» и «Октавия».

Завод «Еврокар» расположен в селе Соломоново, Ужгородского района, Закарпатской области, на территории Свободной Экономической Зоны «Закарпатье». Мы беседуем с менеджером предприятия Оксаной Товолзан:

Сегодня в Чехии на предприятии «Шкода Авто» работает около 18 000 человек. 80 процентов автомобилей идет на экспорт, обеспечивая около 9,6 процентов всех экспортных операций Чешской Республики.

28-11-2002