Деньги на ремонт дорог растаяли со снегом

auta_svetla1.jpg

Наступила весна. На дорогах начал таять снег. Езда по шоссе напоминает компьютерную игру: автомобили обьезжают ямы, трещины и дыры в асфальте. В этом году зима была холодной. Снег во время оттепелей не успевал растаять, потому асфальтовое покрытие сильно деформировалось. Государственный фонд транспортного сообщения выделил на ремонт 7,2 миллиарда крон. Хотя по предварительным подсчетам необходимо на 2 миллиарда больше. Недостающие средства потратили еще зимой, когда из-за сильных снегопадов приходилось чистить дороги чаще обычного.

Наступила весна. На дорогах начал таять снег. Езда по шоссе напоминает компьютерную игру: автомобили обьезжают ямы, трещины и дыры в асфальте. В этом году зима была холодной. Снег во время оттепелей не успевал растаять, потому асфальтовое покрытие сильно деформировалось. Государственный фонд транспортного сообщения выделил на ремонт 7,2 миллиарда крон. Хотя по предварительным подсчетам необходимо на 2 миллиарда больше. Недостающие средства потратили еще зимой, когда из-за сильных снегопадов приходилось чистить дороги чаще обычного.

С каждым годом ситуация на чешских дорогах ухудшается. Например, еще в 1998 году было повреждено только 25% шоссе первого класса. В этом году отремонтировать придется половину трасс. А это 3000 километров дороги. Водители жалуются, что автомагистрали в Чехии не соответствуют нормам. Например, на автобане Прага-Брно часть шоссе покрыта не асфальтом, а плитами. Когда едешь по этому участку дороги, машину трясет, приходится сбавлять скорость.

Ежегодно каждый водитель платит за проезд по автомагистрали 900 крон. - За эти деньги мы хотим ехать по нормальной дороге, - возмущаются водители.

По сравнению с остальными чешскими шоссе, на скоростных трассах покрытие ровное. А вот на дорогах второго и третьего класса - дыры и трещины. Директор Государственного фонда транспортного сообщения Павел Швагр констатирует, что «большинство чешских шоссе требует реконструкции и модернизации, но фонд только латает дыры». Ремонтные работы продлятся до апреля.

На ликвидацию всех дефектов чешских дорог требуется 42 миллиарда крон. Такова сумма годового бюджета фонда транспортного сообщения. Основная часть денег пойдет на развитие транспортной сети. В ведении организации не только автомобильные трассы, но и железнодорожное сообщение и водные пути. 7 миллиардов крон - минимум, который позволит залить асфальтом образовавшиеся за зиму трещины и ямы. Как результат, - автомагистрали и шоссе в этом году останутся в прежнем, малоудовлетворительном, состоянии. А это, естественно, скажется на безопасности движения: аварий и дорожных происшествий Чехии не миновать.

Автор: Александра Вагнерова
аудио