Как ездить на машине без руля?

18-12-2004

В одной из последних рубрик «За Прагой» мы рассказывали вам о богатой автомобильной истории города Либерца, неподалеку от которого родился известный автомобильный конструктор Фердинанд Порше, и где в начале прошлого века работали две автомобильные фирмы. И еще, если вы помните, мы побывали в Музее автомобильной истории Либерца. Сегодня мы еще раз заглянем туда. Дело в том, что музей Порше, как его называют, стал излюбленным местом встреч для поклонников исторических автомобилей.

Конечно, собираются они не в самом музее, а в находящемся неподалеку трактире, где им, не скупясь, наполняют стеклянные кружки холодным пивом. Трактир, как и сам музей, расположены на территории пивовара Konrad, самые старые постройки которого помнят самого Порше. Как рассказывает сотрудник музея Збынек Найман, супруги неохотно отпускают своих мужей в трактир. Знают, что каждая такая акция длится до полуночи и возвращаются муженьки не в самом трезвом виде. Но где еще мужчинам поговорить о своих любимых «порше», «шкодах» и «опелях», как не за кружечкой пива? Где еще посмотреть фотографии с последних автомобильных акций?

Каждому крупному мероприятию либерецких автолюбителей Збынек Найман выделяет в музее Порше отдельный стенд.

- Здесь фотографии с нашей поездки на гору Йештед. Вид с вершины, посмотрите, как наши машины-«ветераны» карабкаются в гору.

А вот новый стенд, пестрящий фотографиями старинных автомобилей. «По следам барона фон Либига» - вероятно, так называлась акция.

- К сожалению, эти автомобили никогда не попадут в наш музей. Они собрались в Либерце только для участия в ралли, которое мы проводили в июле этого года. Здесь было 13 исторических машин, выпущенных в промежуток с 1898 года, как вот этот Benz, до 1913 года,

- рассказывает Збынек Найман.

Барон Теодор фон Либиг прославился тем, что первым привез в чешские земли автомобиль. Случилось это в 1893 году. А спустя год фон Либиг устроил в Чехии первое в истории мирового автомобилизма ралли длиной в 2,5 тысячи километров. Из Либерца, тогда носившего немецкое название Reichenberg, аж до немецкого Гондорфа. В июле по стопам первопроходца отправилась колонна старинных автомобилей.

- Там были интересные модели. Например, первый американский автомобиль с автоматической коробкой передач. Или вот этот Benz, напоминающий карету, в Германии его регистрационные номера до сих пор действительны, с 1898 года. На нем разрешено ездить, хотя, как вы видите, у него нет даже руля. Кстати, его никогда не реставрировали.

Единственный чешский участник приехал в Либерец, откуда стартовало ралли, на автомобиле Brush Runabout «B» 1909 года выпуска, все остальные соревнующиеся были иностранцами. Поскольку машины двигались со скоростью 15-20 км/час, ралли растянулось на неделю. Но все-таки машины-«ветераны» доказали, что старый конь борозды не портит, говорит Збынек Найман.

- Это правда, что когда автомобилисты сели за руль, мы ожидали, что они двинутся в таком прогулочном темпе. Но как только наш мэр дал сигнал к старту, их захватил дух соревнования. Мы договорились с полицией, что она поедет впереди с маячком и выведет машины из города - это не так-то просто. Но вдруг наши старички разогнались, объехали полицейский автомобиль и на всех парах вылетели из города. Полицейские только диву давались.

Вслед за участниками ралли всю дорогу следовал очень даже современный на вид автомобиль. Это из Вены приехали внук и правнук фон Либига, решившие почтить память своего славного предка. Всю дорогу они зачитывались воспоминаниями барона, сделанные им во время своего путешествия из Либерца в Гондорф.

А мы подходим к последнему стенду в Музее автомобильной истории Либерца.

- Последнее наше крупное мероприятие называлось «Встреча «Порше», на этот раз мы побывали на горе Йештед с автомобилями этой модели. Кстати, у нас гостил Ярослав Йоганн, спортсмен-автогонщик, который ездил на «Порше» много лет. В Чехии его не очень хорошо знают. Нужно это исправить.

18-12-2004