Чешские крылья в небе Ирака

24-06-2016

Инструкторы чешских ВВС, которые служат на авиабазе в городе Часлав, направляются на выполнение уникального задания – через несколько недель они вылетают в Ирак, где будут обучать своих иракских коллег обращению со штурмовиками L-159. Таким образом, и чешские ВВС подключаются к борьбе с Исламским государством.

Штурмовик L-159 ALCA (Фото: Архив Армии Чешской Республики)Штурмовик L-159 ALCA (Фото: Архив Армии Чешской Республики) Свой опыт пилоты-инструкторы из Чешской Республики будут передавать иракским летчикам на авиабазе Балад, расположенной неподалеку от линии фронта. Штурмовик L-159 ALCA, на котором чешские пилоты-инструкторы будут обучать иракских летчиков, является учебно-тренировочным и боевым самолетом – легким многоцелевым штурмовиком. Созданный на базе L-59 чешской фирмой Aero Vodochody, он впервые поднялся в воздух в 1997 г. Одноместный L-159 ALCA был принят на вооружение чешских ВВС в 2001 году, а в 2007 году – двухместный L-159T.

Фото: ЧТ24Фото: ЧТ24 Какие трудности ожидают чешских специалистов в Ираке? Как скажутся на выполнении этого сложного задания различия в культуре и менталитете инструкторов и их будущих учеников? Одной из главных проблем, по мнению пилотов-инструкторов, могут стать национально-религиозные особенности.

«Они принадлежат к арабской культуре, поэтому и к решению некоторых вопросов, связанных с авиацией, у них специфический подход. Иногда пилот сталкивается с проблемами на палубе своего судна, и среди иракцев выше процент пилотов, которые в такой ситуации отдают себя в руки высших сил», – объясняет глава миссии Зденек П., чья фамилия из соображений безопасности не называется. Для него это первое подобное задание на территории Ирака.

Фото: ЧТ24Фото: ЧТ24 «Самые первые шаги иракские пилоты делали в ходе переподготовки, поэтому мы сосредоточимся на использовании штурмовика в бою – воздух-воздух, разведывательные полеты, удары по наземным целям. Весь комплекс тренировок потребует от трех до четырех лет, чтобы полностью обучить пилота использованию этой системы», – поясняет он.

Несколько иракских пилотов и около десятка техников будет обучаться у чешских коллег на 12 боевых машинах L 159, которые приобретает Ирак. За последний месяц чешский самолет ALCA уже участвовал в боях. Однако до того как взлететь и вступить в сражение, все его системы должны пройти тщательную проверку. У техников, готовящих самолет к старту, уже сложился собственный ритуал, которому они хотя обучить коллег в Ираке.

Марек П. (Фото: ЧТ24)Марек П. (Фото: ЧТ24) «Предполетная подготовка – техник проверяет все основные системы, оружие. Это занимает около двух часов. Когда самолет прилетает, проводится межполетная подготовка – проверяется, не были ли утрачены какие-нибудь детали.

Проверяется также система спасения. На сленге она называется катапультой», – объясняет начальник технической команды Марек П.

Будет ли оружие, размещенное на штурмовиках, определенной новинкой для иракских летчиков?

«Безусловно, потому что все вооружение точно соответствует стандартам НАТО и используется на всех прочих западных самолетах. Ранее иракские ВВС использовали, главным образом, оружие с Востока», – поясняет Марек.

Фото: ЧТ24Фото: ЧТ24 Помимо отработанных действий предполетной подготовки, чешские техники выработали и собственные ритуалы. Хотя летчики и не дают своим боевым машинам имена, определенная эмоциональность к самолетам, конечно, существует.

«В большинстве случаев мы их похлопываем перед тем, как самолет выезжает из ангара. Как мы это называем – "по мордочке". Как будто говорим: "Вернись ко мне целым и невредимым"», – рассказывает Марек.

Фото: ЧТ24Фото: ЧТ24 Чешские инструкторы приступают к выполнению своей миссии в Ираке в конце июля – начале августа этого года. Команда из Чешской Республики будет посменно работать в этой ближневосточной стране до 2018 года. Расходы Министерства обороны на эту миссию составят 264 млн крон (около 10 млн евро).

24-06-2016