Jawa - это не только мотоцикл

06-02-2015

Национальный Технический музей является одним из наиболее любимых и посещаемых в Чешской Республике. Кроме поддержания прочной репутации места с лучшей коллекцией старинных автомобилей и других средств передвижения, музей не устает радовать замечательными выставками. До 19 апреля гости смогут наслаждаться роскошными автомобилями марки Jawa.

Фото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радиоФото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радио Мотоциклы Jawa известны всем и каждому, ведь именно они считались лучшими из доступного в продаже на территории бывшего СССР. Забравшись немного в историю, мы узнаем, что название «Ява» не имеет ничего общего с одноименным островом, а является сокращением от имени владельца фабрики Франтишека Янечека и названия фирмы Wanderer, у которой он закупил оборудование и лицензию на производство первых мотоциклов под маркой Jawa. Но вообще-то речь пойдет не мотоциклах, а об автомобилях марки Jawa, о существовании которых известно далеко не всем.

«Марка Jawa широко известна в Чехии и за рубежом по производству мотоциклов, и относительно немногие знают, что под ней также с 1934 по 1947 годы с перерывом на время войны выпускались и автомобили. Мы решили совместно с автоклубом Jawa этот эпизод истории продемонстрировать общественности с помощью небольшой выставки в Национальном Техническом музее», - рассказывает куратор выставки Петр Кожишек.

Фото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радиоФото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радио Как упомянул Петр Кожишек, автомобили марки Jawa выпускались на протяжении чуть более десятилетия. В настоящее время их существует около 80. Шесть из них можно увидеть на выставке.

«Под маркой Jawa выпускалось всего два типа автомобилей: сначала Jawa 700 в 1934-37 годах, а затем Jawa Minor. Каждый из них, однако, выпускался с разными типами кузовов. Например, Jawa Minor предлагалась в варианте закрытого четырехместного автомобиля, открытого четырехместного автомобиля, открытого двухместного спортивного автомобиля, а также открытого варианта для армии. Пять автомобилей, представленных на выставке – обычная серийная продукция, а вот шестой – Jawa 750 – была произведена лишь в количестве трех экземпляров для гонок «1000 чехословацких миль», прошедших в 1935 году. Этот автомобиль – единственный сохранившийся, и в настоящее время он находится в собственности нашего музея.

Фото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радиоФото: Лудмила Кржестьянова, Чешское радио Занимательно в автомобилях Jawa 700, например, то, что они производились с использованием большого количества деревянных элементов. Из дерева изготавливался не только кузов, но и защитные панели на дверях и боковых частях, которые затем покрывались кожзаменителем. Если Jawa 700 производились по немецкой лицензии, то Jawa Minor уже была конструкция, разработанная в Чехословакии. Петр Кожишек рассказывает, что большая часть автомобилей еще на ходу:

«Автомобиль из собственности нашего музея мы не реставрировали для передвижения. А вот остальные пять, принадлежащие частным лицам, они полностью в рабочем состоянии, и владельцы принимают на них участие в разных соревнованиях и клубных встречах», - заключает куратор.

06-02-2015