На тропу голубого поля скоро выйдет Железный гость

Президент Вацлав Гавел над планом автомагистрали D 3

Со строительством новой автомагистрали D 3, которая должна соединить Прагу с Чешскими Будейовицами и Австрией, министерство транспорта и связи рассчитывает уже в этом году. Ее длина должна была бы составить 171 километр, и стоить строительство будет около 24 миллиард крон. Споры вокруг планов министерства накаляются. Подробнее, Ольга Калинина.

В четверг Президент Вацлав Гавел в сопровождении министра окружающей среды Милоша Кужварта и гейтманов Центрально-чешского и Южного регионов страны посетил наиболее проблематичные и спорные участки трассы. В деревне Лука под Медником прошла беседа президента с представителями всех заинтересованных сторон, в которой принял участие министр транспорта и связи, Яромир Шлинг.

В итоге встречи президент Вацлав Гавел сказал, что является сторонником качественного, а не количественного пути развития транспортной сети и промышленности в целом:

Мне кажется, что в данном вопросе мы столкнулись с конфликтом количественного и качественного понятия промышленного развития. И лично я в большей мере являюсь сторонником понятия качественного развития. Ведь данная автомагистраль не означает только проведение транспортного коридора, но и появление универмагов и ряда других строительных объектов. Это означает возникновение новой промышленной зоны. И это протянется по всей области Посазави...

Министра Яромира Шлинга мы спросили о том, почему с его точки зрения строительство новой автомагистрали является необходимым:

Я считаю своей обязанностью создать для граждан современную транспортную сеть, которая отвечала бы требованиям промышленного развития и духу времени. Строительство автомагистралей, одобренных решением правительства о развитии транспортной сети до 2010 года, является необходимым. Мы должны наладить мосты с Европой не только с точки зрения политики, но и строительства новых транспортных коридоров.

Строительство новой автомагистрали означает также создание обширной промышленной зоны. Местные жители, поэтому, упоминают о лоббинге со стороны тех предпринимателей, которым это может принести немалые доходы. В игре – будущее целого природного ареала. И с этим местные жители не намерены смириться. Повсюду, где были запланированы остановки экскорта президента, его встречали местные жители с плакатами, смыслом которых было одно: «Сохраните природу!». Мы спросили одного из активистов движения, почему он не согласен с планами министерства:

Мне кажется, что не существует необходимости в новой. Так думаю не только я. Природу здесь необходимо сохранить. А проведение автомагистрали сильно нарушит экосистему. Я часто езжу в Прагу на машине, и с моей точки зрения достаточно старой автомагистрали.

Решение быть или не быть новой магистрали и, соответственно, новой промышленной зоне, находится в компетенции обоих министров и гетманов. Однако развитие событий уже можно предвидеть заранее. По словам министра транспорта и связи уже в течение нескольких лет проектанты работают над поиском варианта строительства южной автомагистрали. Отклонение от предлагаемой трассы D3 возможно лишь на небольшом участке. Что же касается всего остального, то раньше или позднее автомагистраль D 3 в том виде, в каком она запланирована, будет реализована.