Либерец текстильный и автомобильный

20-11-2004

В сегодняшней рубрике «За Прагой» мы совершим путешествие в прошлое и настоящее северо-чешского города Либерца, расположенного примерно в часе езды от Праги. Мы узнаем о последнем достижении либерецких ученых и посетим музей автомобильной истории города, названный в честь известного уроженца этих мест Фердинанда Порше.

Два крупных черных ящика, сквозь которые протягивается материал, по тонкости напоминающий паутину, - именно так выглядит аппарат, способный производить тончайшие текстильные волокна. Нановолокна тоньше человеческого волоса примерно в десять тысяч раз. Ученые из Технического университета города Либерца разработали уникальную технологию их промышленного производства. На пресс-конференции, организованной вузом, Радио Прага удалось пообщаться с авторами этого уникального проекта.

Почему Технический университет обратился именно к производству тонких текстильных волокон, спросили мы у профессора Олдржиха Йирсака, возглавляющего команду ученых-исследователей.

Олдржих Йирсак (Фото: Зденек Валиш)Олдржих Йирсак (Фото: Зденек Валиш) - Текстиль - это все, что связано с волокнами и их обработкой. Все производство по изготовлению текстиля для пошива одежды, перемещается в Азию, в страны, где рабочая сила дешевая. Нам же остается заниматься разработкой новых технических материалов.

Как объяснил нам профессор Йирсак, достоинство нановолокон не просто в том, что они намного тоньше всех других известных текстильных волокон, они, к тому же, намного легче и совсем по-другому взаимодействуют с человеческим телом, газами и жидкостями. Вот, например, один из возможных способов использования нановолокон в медицине.

Либерец (Фото: Архив Чешского радио - Радио Прага)Либерец (Фото: Архив Чешского радио - Радио Прага) - Лекарство, которое вашему телу необходимо при какой-либо болезни, необходимо ему на конкретном участке тела, на определенное время и в определенной концентрации. Если же вы глотаете таблетку, лекарство разносится по всему телу и иногда даже приносит вред. Сейчас врачи уже умеют направлять медикаменты в определенную точку тела и с необходимой скоростью их высвобождать. А если эти химикалии, полимеры будут существовать в форме наночастиц, это будет дальнейшее продвижение в возможностях регулирования процессов в теле.

Машина для производства нановолокна - Наноспидер (Фото: Зденек Валиш)Машина для производства нановолокна - Наноспидер (Фото: Зденек Валиш) Либерецкий университет подписал договор с фирмой Elmarco, которая возьмет на себя развитие технологии в промышленных условиях. Где, в первую очередь, будут использоваться нановолокна, созданные при помощи технологии Nanospider, спросили мы у директора фирмы Elmarco Ладислава Мареша.

- Я думаю, для изготовления фильтров и в медицинской сфере, в ожоговой хирургии. У нас уже есть первые заказчики на машины: американская и французская фирмы и несколько чешских предприятий.

Случайно ли то, что именно либерецкими учеными была разработана уникальная технология? Отвечает профессор Йирсак.

- Вы правы, это не случайно. Именно в Либерце возникли некоторые уникальные виды машин, которые потом овладели миром. Например, бесчелночные ткацкие станки. Это был настоящий переворот в текстильной области. Или, если говорить вообще о Чехии, то именно в нашей стране возникли новые способы прядения, которые в сто раз ускорили этот процесс и улучшили его. Можно сказать, что в Чехии, и особенно в Либерце, в текстильной промышленности сильные традиции. Мы сильны в выдумывании новых вещей.

На этой оптимистической ноте мы расстаемся с Техническим университетом и его светлыми головами и отправляемся в другой район города - Вратиславице над Нисой. Здесь в сентябре 1875 года родился всемирно известный автомобильный конструктор Фердинанд Порше. Правда, тогда родная деревня Порше носила название Maffersdorf.

История Вратиславиц весьма интересна с точки зрения общей чешско-немецкой истории. Вратиславице первыми заселили чешские колонисты, в 13 веке. Их крепость стояла на левом берегу реки Нисы. Правый берег уже в 16 веке облюбовали немецкие поселенцы из Силезии. Удивительно, но до 1901 года, когда две деревни объединили, существовало двое Вратиславиц, на каждом берегу свои. Сначала немецкая деревенька носила название Maffersdorf, а чешская - старинное чешское название Wratislawicz. Но после Тридцатилетней войны чешское название было забыто. После возникновения независимой Чехословацкой республики официально использовались оба названия. А после Второй мировой войны, когда большинство немецких жителей уехало, Maffersdorf уступил пальму первенства Вратиславицам. Позже Врастиславице над Нисой вошли в городскую черту Либерца.

Но вернемся к знаменитому конструктору. Фердинанд Порше появился на свет 3 сентября 1875 года в семье медника. В Либерце он посещал электротехнические курсы и уже в 18 лет покинул родную деревню, отправившись в Вену. На его родном доме во Вратиславицах сейчас мемориальная доска, местные власти подумывают и о строительстве памятника. Пока же всем, кто интересуется автомобильной историей, остается довольствоваться небольшим музеем Порше, или, как он официально называется, Музеем автомобильной истории Либерца. А история это весьма богата, говорит один из сотрудников музея Збынек Найман.

- Либерец - город, который славится своей автомобильной историей. Можно сказать, что он открыл автомобили для Центральной Европы, особенно для Чехии. Я говорю о бароне фон Либиге. Кроме того, Либерец может гордиться своими конструкторами и спортсменами-гонщиками. Поэтому он заслужил иметь такой музей.

Место для музея удалось найти в расположенном по соседству с родным домом Порше, всего в 500 метрах от него, пивном заводе Konrad. Все заводские постройки, по словам директора пивовара Петра Госташа, возникли в то время, когда автомобильная промышленность в Либерце только зарождалась. Поэтому лучшего помещения для музея даже невозможно себе представить.

- Эти строения помнят самого Порше, они появились на свет примерно в одно и то же время,

- смеется Петр Госташ.

Каковы же самые яркие страницы автомобильной истории Либерца и Вратиславиц над Нисой? Первая связана с именем барона Теодора фон Либига, который в 1893 году привез в Либерец первый в Чешских землях автомобиль, купленный им у фирмы Benz. Спустя год фон Либиг устроил первое, если выражаться современным языком, первое в истории мирового автомобилизма ралли. Из Либерца, тогда носившего немецкое название Reichenberg, аж до немецкого Гондорфа. Длина трассы составляла более 2500 километров. Кстати, в июле этого года маршрут Либига и его автомобиля Benz Victoria повторили в несколько сокращенном варианте 11 «железных коней», выпущенных в промежутке с 1898 до 1913 года. Самым старым автомобилем, следовавшим по стопам фон Либига, был Benz 1898 года. Кстати, это самый старый в Германии автомобиль, чьи первоначальные регистрационные номера до сих пор действительны.

Чем еще может гордиться Либерец автомобильный, рассказывает сотрудник музея Збынек Найман.

- Здесь начали выпускать автомобили даже раньше, чем на заводе «Шкода». В Либерце в начале прошлого столетия было две автомобильных фирмы. R.A.F., одним из основателей которой был фон Либиг, позднее ее купила фирма Laurin & Klement. Купила, для того, чтобы закрыть R.A.F, составлявшую ей конкуренцию. Кроме того, здесь работала фирма LINSER, выпускавшая сначала мотоциклы, а потом автомобили.

В начале прошлого века Либерец был одним из самых продвинутых в промышленном отношении городов Чехии. Первый автоклуб открыли в 1905 году именно здесь. Либерец гордится также своими прославленными спортсменами - гонщиками, как автомобильными, так и мотоциклетными. В анналы истории попали имена послевоенных спортсменов: Геликара, Якоубека, Ланцмана, Влаха. 1970-е - 1980-е годы прославили имена Бареша, Бергра, Кружика и других уроженцев Либерца. Но наиболее известен либерчанин, который первым из чехов принял участие в чемпионате «Формула-1», - Томаш Энге. Его портрет украшает Музей, расположенный в здании пивзавода.

В зимнее время в помещениях музея проводится реконструкция. Для посетителей открыто только одно помещение, где стоят пять красавцев-автомобилей и несколько мотоциклов и мопедов. Самый старый автомобиль - Praga Alfa 1923 года, прославился тем, что «снимался» в чешском детском сериале «Арабелла». И, конечно, многочисленные стенды в музее посвящены Фердинанду Порше, барону фон Либигу и истории известных автомобильных предприятий Либерца.

Каковы планы на будущее у владельцев музея? Слово - Збунеку Найману.

- Мы готовимся позднее открыть здесь автомастерскую и оборудовать ее в стиле начала прошлого века, когда развитие автомобилизма в этих краях протекало особенно бурно.

20-11-2004